Stu­di­en-/ Ab­schluss­ar­beitMo­del­lie­rungs­an­sät­ze für Emis­sio­nen des Land­ver­kehrsIn­sti­tut für Fahr­zeug­kon­zep­te, Stutt­gart at German Aerospace Center (DLR)


Das Institut für Fahrzeugkonzepte (FK) ist ein Systeminstitut am Standort Stuttgart. Es bearbeitet und koordiniert verkehrstechnisch relevante Forschungsthemen zu neuen Fahrzeugkonzepten und Fahrzeugtechnologien. Das Forschungsfeld „Fahrzeugsysteme und Technologiebewertung“ bietet eine Studien- oder Abschlussarbeit an, in der die Emissionen des Landverkehrs weltweit im Rahmen des Projekts „Transport und Klima“ analysiert werden sollen. Ziel der Arbeit ist es, die am DLR entwickelten Projektionen der Emissionen des Landverkehrs weltweit für den Zeitraum 2015-2100 hinsichtlich ihrer Unsicherheit und Sensitivität gegenüber den Eingangsparametern zu beurteilen und die Ergebnisse mit bestehenden Szenarien zu vergleichen. In einem ersten Schritt soll ein Vergleich verschiedener Modellierungsansätze für den Energiebedarf, die Treibhausgas- und Schadstoffemissionen verschiedener Verkehrsträger durchgeführt werden. Im Zentrum steht dabei der Vergleich einer DLR-eigenen Modellierung dieser Emissionen mit Berechnungen, die für die „Shares Socioenconomic Pathways“(SSP)-Szenarien des aktuellen IPCC Berichts mit Modellen verschiedener Institutionen durchgeführt wurden. In einem zweiten Schritt sollen der Verbrauch der verschiedenen Energieträger durch den Landverkehr quantifiziert werden. Daraus können mit Hilfe von regional spezifischen Emissionsfaktoren des Energiesektors die Emissionen dieser Vorketten berechnet werden. Die Arbeit wird in Kooperation mit der Abteilung „Systemanalyse“ des DLR Instituts für Technische Thermodynamik durchgeführt.
Inhalt Ihrer Arbeit:
  • Recherche zur methodischen Vorgehensweise in Modellen, die für die SSP-Szenarien des aktuellen IPCC Berichts verwendet wurden
  • Vergleich der verschiedenen Methoden mit dem Modellierungsansatz des DLR Projekts „Transport und Klima“
  • Analyse des Bedarfs an Strom und verschiedenen Kraftstoffen anhand einer bestehende Projektion des Landverkehrs weltweit
  • Berechnung der Vorkettenemissionen verschiedener Treibhausgas- und Luftschadstoffemissionen anhand spezifischer Emissionsfaktoren des
  • Energiesystems verschiedener Weltregionen
  • Sensitivitätsanalyse der durchgeführten Modellrechnung
  • Optional: Ausblick auf die Rolle von synthetischen Kraftstoffen für den Landverkehr weltweit

  • Studium im Bereich der Energiewirtschaft, Umwelttechnik o.ä.
  • sicherer Umgang mit Excel
  • Grundkenntnisse im Programmieren (z.B. Python)
  • selbstständige und strukturierte Arbeitsweise.

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